行走春山：行人安全为何成了最迫切的公共议题

夜幕降临后，春山路依旧明亮。餐馆外排队的人群、穿梭的车流，以及从商场洒出的霓虹，让这条走廊成为拉斯维加斯最具活力的街区之一。然而，在热闹的背后，居民与商家最常提起的，却不是生意，也不是拥堵，而是——“走路其实不太安全。”

对于许多在唐人街生活、工作或用餐的人来说，行走春山路是一种介于日常与冒险之间的体验。光线不足的路段、频繁出现的乱穿马路、行人与车辆争抢空间的路口、穿越多车道时的紧张感——这些问题构成了春山路最真实、也最紧迫的公共议题。

在春山路行走，是一种“被迫”的选择

唐人街的街道并不是以行人为核心设计的。春山路车速快、商家密集、停车分散，加上跨街区的人流往返上海广场、Chinatown Plaza 等商场，让行人不得不在车辆间寻找空隙穿越。

许多居民形容，这里的步行体验并非自在，而是充满不确定性：“不是不想走，是走起来不舒服，甚至不安全。”“你会一直回头看车，因为不知道哪一台会突然转弯。”

即使有人愿意步行，环境也不足以支持。原本适合步行的城市片段，被迫转向开车与叫车，进一步加剧车流与拥堵，形成恶性循环。

斑马线与照明不足：最明显，却最常被忽视

居民最常反映的两大问题是：“缺乏安全的过街点”与“夜间照明不足”。

在上海广场与中国城广场之间，距离虽然不远，但因为没有直通的人行穿越线，行人必须绕到一两个路口外才能过马路。于是，多数人选择冒险穿越车道。

夜间照明不均更让行人被阴影“吞没”，驾驶也难以察觉，事故风险明显增加。

商家也受到影响：不是只有行人怕，连店家都怕

许多人以为行人安全只是交通问题，但对商家来说，这关系到现实的生意。

行人不敢穿越 → 顾客绕远路 → 人流减少；人流减少 → 更依赖开车客 → 停车压力更大 → 顾客改去更方便的商圈。

一位开业十五年的店主说：“不是我们不愿意改善，是这个商圈本来就不是为行人设计的。看着客人冒险穿越，我们也替他们捏一把汗。”

重建计划的进度与落差：期待很大，不安更大

Inspiring Spring Mountain 重建计划虽然包含路面重铺、行人空间拓宽、新照明与行人穿越线等改善，但早期线上意见平台已经关闭，让居民与商家不知道：什么时候施工？会施工哪些部分？会不会阻碍人流？会不会导致租金上涨？

一位店家说：“大家都支持改善，可是没有资讯。这比施工本身更让人焦虑。”

夜幕降临后，春山路依旧明亮……

值得注意的是，克拉克县县府与地区交通委员会已于数月前批准，在上海广场与中国城广场之间修建新的行人过街通道。工程目前正在进行中，预计将在未来数周内完工。届时，将铺设专用斑马线、增加路灯照明，并设置步行优先信号，以提供更安全的过街环境。

春山路的行人安全，为什么是最迫切的议题？

原因其实很清楚：

第一，这里无法避免步行——居民、员工、学生、游客都需要走在春山路上。

第二，它直接影响商圈运作——不安全的步行环境削弱整体吸引力。

第三，交通与行人安全互为因果——形成拥堵与危险的循环。

第四，行人安全是最常被忽视的基础建设。

最后，这是城市如何对待多元社群的象征性指标。

行人安全，是唐人街未来的基础工程

春山路的美食、文化与商业能量，让它成为拉斯维加斯最独特的城市走廊。然而，一个成功的商圈不能只有灯光与车流，也必须让人能安心走在街上。

行人安全不是附属议题，而是唐人街未来能否继续繁荣的基础工程。只有当行人能够安心，唐人街才有下一步的可能。

文｜语间