電費新算法,誰來承擔「尖峰時段」的代價?

—— 從NV Energy新計費方式與「綠鏈計畫」談拉斯維加斯社區的隱憂 文|一呼 新制度上路:尖峰用電決定帳單 內華達州主要電力供應商 NV Energy 日前宣布,將在南內華達地區實行全新的電費計算方式:不再依據家庭或商戶的「總用電量」,而是依據「單一時段內的最高用電需求」收費。 簡單來說,你一整個月可能都很節省,但只要某一天、某一個小時同時開了冷氣、烤箱、洗衣機,這個「尖峰用電」就可能決定當月帳單。 與此同時,州監管機構批准了耗資龐大的「綠鏈(Greenlink)」工程建設成本。該計畫旨在強化內華達州南北電網的連結,提升清潔能源傳輸能力。對未來而言或許是利多,但現實是:建設成本最終會轉嫁到電費上,由消費者埋單。

2025 年以来的社安新政:你需要立刻准备些什么?

2025 年川普政府重新上台后,美国社会安全局(SSA)推出了一系列新政策。这些变化既涉及社安金的发放方式,也涵盖身份验证、账户登录、福利计算等多个环节。很多人平时对这些细节并不上心,直到出现支票收不到、账户被冻结或福利减少,才发现问题严重。为了避免这种情况,有必要把今年的新规梳理清楚,让每一个领取人心里有数。

在中国领取美国社安金:旅居者与遗属福利指南

为什么要关注这个问题? 很多美国公民在退休后选择到海外安居,中国因文化、家庭和生活成本等原因,成为不少人回流或定居的首选。同时,也有不少美国公民的中国籍配偶,因丧偶而成为遗属福利(Survivor Benefits)的领取人。一个现实问题随之出现:人在中国,还能顺利领取美国社安金吗?答案是:可以,但需要做好一些手续上的准备。

SSI 为何会被减额?——解读“实物支持与供养”规则

在美国,补充保障收入(SSI,Supplemental Security Income) 为许多符合条件的老人和需要额外支持的人士提供了重要的生活帮助。然而,有些人发现,自己和别人住在一起或有人帮忙提供食宿后,SSI 每月领到的钱变少了。这就是所谓的“实物支持与供养规则”(In-Kind Support and Maintenance,简称 ISM)在发挥作用。

我的社安账户(My Social Security)全解读

【按语】上一篇《社安金的“糊涂账”:华人长者为何抱怨钱忽多忽少?》引发了一个思考:我们究竟有没有更好的方式来管理和掌握自己的社安金呢?事实上,社安局早已推出了线上个人账户系统—— “我的社安账户”(My Social Security)。今天,就先为大家做一个简单的介绍。 在美国,社安金(Social Security)几乎是每位居民都绕不开的话题。无论你是即将退休、已经在领取社安金,还是还在工作阶段,学会使用 My Social Security(社安局的线上个人账户系统)都能为你的生活带来很大便利。

社安金的“糊涂账”:华人长者为何抱怨钱忽多忽少?

近来在华人社区,许多老人最近都在议论社安金的“糊涂账”。有人说上个月只领到平常四分之一的金额,有人则收到了“多发款项需归还”的英文通知,看不懂也不知如何处理。对依赖社安金过日子的移民长者来说,这些变化不仅打乱了生活预算,更让他们心生不安。

孩子会不会“过龄”?——CSPA 政策收紧下的亲属移民新风险解析

作者|之间博客 在美国的亲属移民体系中,“等待”几乎是所有家庭的共同命运。有的父母提交了申请,却要等上几年甚至十几年,才能真正与家人团聚。而对于有未成年子女的申请人来说,这个等待还伴随着另一层焦虑——孩子会不会在等待中年满 21 岁,从而失去与父母一同获得绿卡的资格?这就是移民法里常说的 aging out,中文通常叫“过龄”。 为了避免因为政府审批延迟而让孩子“过龄”,美国国会在 2002 年通过了《儿童身份保护法》(Child Status Protection Act,简称 CSPA)。它的设计初衷,是在一定条件下“冻结”或“回溯”孩子的年龄,让他们在法律上依然算作“21 岁以下”,从而保留随父母一起申请绿卡的机会。

拉斯维加斯 7 月失业率升至 6.0% 私营部门继续萎缩

文|之间博客 资料来源:内华达州就业、培训与康复局(DETR)、内华达劳动力市场信息(nevadaworkforce.com),2025 年 7 月数据 失业率环比上升,同比下降 根据内华达州就业、培训与康复局(DETR)与州劳动力市场信息办公室最新公布的数据,2025 年 7 月拉斯维加斯-亨德森-天堂大都会统计区(Metropolitan Statistical Area, MSA)失业率为 6.0%。这一数据较 6 月的 5.8% 上升 0.2 个百分点,但低于 2024 年 7 月的 6.4%。 同月,MSA 内 失业人数约 74,017 人,比上月增加 1,386 人,但比去年同期减少约 4,694 人。劳动力总数约为 1,238,723 人,环比下降 6,390 人,同比增加 11,693 人。(数据来源:nevadaworkforce.com)